SCHAARHÖRN – Dampfschiff
Das elegante Dampfschiff SCHAARHÖRN wurde als "Peildampfer" vom Amt für Strom und Hafenbau bestellt.
RIGMOR von Glückstadt – Gaffelkreuzer
Standort: Glückstadt
Gruppenfahrten, öffentliche Fahrten, Eheschließungen an Bord sind möglich.
LANDRATH KÜSTER HF 231 – Hochseekutter
Der „Landrath Küster; H.F. 231“ ist der älteste noch fahrende Finkenwerder Hochseekutter. Der hölzerne Anderthalbmaster wurde 1889 auf der Werft von Hinrich Sietas in Cranz in nur drei Monaten gebaut. Er gehörte einst zu der stolzen Flotte von Fischkuttern, die von der Elbinsel Finkenwerder im Süden Hamburgs aus nur unter Segeln in der Nordsee fischten.
ELLI – Hafenbarkasse
Die Hafenbarkasse ELLI wurde 1923 auf der Werft von J. W. Bartram in Hamburg gebaut. Sie ist über 14 Meter lang und 3 Meter breit. Der Förderverein Lühe-Aue e.V. hat die alte Barkasse wieder in Betrieb genommen und organisiert Gäste-Fahrten auf der Lühe. Bis zu 20 Passagiere können an Bord gehen. Das Catering können die Fahrgäste selbst in die Hand nehmen oder nach Absprache vom Förderverein organisieren lassen. Die Kosten für die Fahrten mit der ELLI werden ausschließlich auf Spendenbasis für den Förderverein Lühe-Aue e.V. geregelt.
ANNA LISA – Besan-Ewer
Der Besan-Ewer wurde 1906 auf der Schiffswerft Junge in Wewelsfleth gebaut. Er war für die flachen Gewässer der Unterelbe und seiner Nebenflüsse für einen Brennstoff- und Futtermittelhändler zum Eigentransport unterwegs. Nach mehreren Eignern in Hamburg, Wilster, Flensburg und Stade hat der Ewer Anna Lisa nun seinen Heimathafen in Wischhafen. Als schwimmende Bildungsstätte entstanden in einem Umbau 16 Gästeschlafplätze in 4 Kabinen.
ELBE 1 – Feuerschiff
In der Saison 2024 können leider keinerlei Fahrten, Besichtigungen oder Veranstaltungen angeboten werden, weil das Schiff sich einer großen Werftzeit unterziehen muß.
Prahmfähre Brobergen
Fährmann, hol över! Der Fähr- und Geschichtsverein Brobergen und Umgebung e.V. setzt in der Zeit von Mai bis September Autos, landwirtschaftliche Fahrzeuge, Radfahrer und Fußgänger auf das andere Ufer über.
Handbetriebene Prahmfähre Estorf-Gräpel
Betreiber der historischen Fähre über die Oste ist Familie Plate.
Störfähre ELSE
Die Seilfähre „ELSE“ ist die letzte Fähre dieser Bauart im schleswig-holsteinischen Unterelbegebiet. Sie verbindet ganzjährig die Orte Bahrenfleth (Krempermarsch) und Beidenfleth (Wilstermarsch).